Trennschleifer
Akkugerät schneidet bis zu 110 Millimeter Baustoffstärke

Der neue TSA 300 ist mit einer Leistung von drei Kilowatt (Aufnahmeleistung) der derzeit leistungsstärkste Akku-Trennschleifer im Stihl-Portfolio. Das kompakte Gerät ist vielseitig einsetzbar und eignet sich ideal vor allem für Zuschnittarbeiten im Garten- und Landschaftsbau, kann aber auch im Hoch- und Tiefbau sowie für Rettungsdienste und die Feuerwehr gute Dienste leisten.
Sein kraftvoller EC-Motor verfügt über ein hohes Drehmoment und läuft vibrationsarm. Für eine lange Lebensdauer mit konstant hoher Leistung sorgt der neu entwickelte Stihl Magnetfilter. Er sichert nicht nur die Kühlung des Motors, sondern schützt diesen auch vor Metallpartikeln, die bei Trennarbeiten anfallen können.
Ausgestattet mit einer 300-Millimeter-Diamant-Trennscheibe schneidet der TSA 300 präzise und schnell Bauwerkstoffe bis zu 110 Millimeter Stärke. Dabei lässt sich das handliche Gerät aufgrund seiner kompakten Bauweise und dem niedrigen Gewicht von nur 8,3 Kilogramm inklusive Akku AP 500 S und Trennscheibe exakt und komfortabel führen.
Der TSA 300 ist mit dem Stihl Power Boost ausgestattet. Die elektronische Steuerung regelt die Temperatur von Motor und Akku und sorgt durch eine kontrollierte Leistungsaufnahme und -abgabe für maximale Leistung und lange Akku-Laufzeiten. Zugleich werden Akku und Gerät so vor Überhitzung geschützt. Lässt man den Schalthebel los, bremst die Auslaufbremse mit Rekuperationsfunktion die Trennscheibe innerhalb weniger Sekunden ab. Gleichzeitig sorgt sie dafür, dass die beim Abbremsen gewonnene Energie in den Akku zurückgespeist und so dessen Laufzeit erhöht wird Der Akku-Trennschleifer ist für den Stihl Smart Connector 2 A vorbereitet und kann so ganz einfach in die cloudbasierte Systemlösung Stihl connected integriert werden. Gewerblichen Nutzern bietet dieses digitale Flottenmanagement unter anderem einen detaillierten Überblick über alle relevanten Gerätedaten, wie beispielsweise Laufzeit und Alter oder auch über anstehende Wartungen und die Wartungshistorie.
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